苏州到辽阳物流返程车

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其实这些都不是，因为它便宜，实惠。在当今社会竞争如此激烈的情况下，大部分中小企业为了节省物流成本就会选择返程车。

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央视网消息：5月16日，国家发展改革委召开新闻发布会，新闻发言人出席发布会，发布宏观经济运行情况并回答记者提问。

记者：近期，相关单位公布了2018年我国一季度社会物流总费用与GDP比率，虽然较2017年进一步下降，但是，从横向比较看还是**主要发达国家和新兴经济体。请问，国家**在推动物流业降本增效方面有哪些新举措？

孟玮：近年来，我国社会物流成本水平进入下降通道。2017年，社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，实现“五连降”；2018年一季度进一步降至14.5%，但仍**主要发达国家8—9%和新兴经济体11—13%的水平。可以说，这既与我国产业结构和人口、产业空间布局有一定关系；也反映出我国物流“成本高、效率低”问题仍然比较**。为推动解决这一**问题，我委重点开展了两方面工作。

一方面，进一步降低物流企业经营成本。今年以来，按照**决策部署，我们会同相关部门在已出台的政策措施基础上，针对物流领域“简政、减税、降费”问题，研究提出一批新的政策措施，进一步推动降低物流企业经营成本。其中，降低交通运输业增值税率、扩大物流企业仓储用地税收优惠范围等政策已写入今年的**工作报告；5月1日起交通运输业增值税率已降至10%。目前，我委正在协调推动其他政策措施的出台，为物流业降本增效和创新发展创造更好条件。

另一方面，我们开展的工作，就是积极开展物流创新试点示范。为激发物流领域的创新活力，我委会同相关部门开展了现代物流创新发展城市试点、示范物流园区、国家智能化仓储物流示范基地、骨干物流信息平台试点等工作，推动现代物流业在重点地区和重点领域创新突破、率先发展。

下一步，我委将会同有关部门抓紧再推出一批新的简政减税降费措施，同时，继续通过适当形式对试点示范经验进行宣传推广。